昆明地铁步入“百公里”时代

　　在4号线和6号线二期开通之前，昆明地铁已经形成了以1、2号线首期和3号线为主的十字骨干线网，地铁运营里程88.7公里。23日4号线、6号线二期开通后，昆明地铁通车里程达到139.4公里，正式步入“百公里”时代，也标志着昆明地铁行业全面进入网络化运营时代。

　　有文化的列车

　　有萌萌的“瓦猫”

　　还有藏彩蛋的“孔雀云南飞”

　　地铁4号线除了9个风格各异的特色车站，还有一列瓦猫主题特色列车颇引人关注。列车内装修充满童趣，在列车播报到站的时候，在报站的显示屏上也会有小瓦猫举着小喇叭同步播报乘客所处的列车车厢等，引导乘客出行；当车辆开始启动，小瓦猫会奔跑起来通过显示屏上的各个站点，提醒市民站点分布，趣味满满。

　　瓦猫是云南民间独有的吉祥神兽，从前，瓦猫守护在昆明人家房梁上；现在，瓦猫四兄妹板扎、子弟、朵朵、喏喏获得了新的使命——守护4号线。

　　6号线二期开通运行的7趟列车中，有一趟是身披彩衣、花香洋溢的主题列车“孔雀云南飞”号。在这趟主题列车的车厢里，随处可见色彩鲜艳的孔雀图案，孔雀是云南的标志，深受市民喜爱，给人带来冲击力十足的视觉享受。

　　“孔雀云南飞”号由A、B两个巨幅画面组成，在整趟列车的6节车厢中交错排列。A画面主题为“百花锦绣孔雀舞”，画面中“藏”了介绍长水国际机场、昆明国际会展中心、蓝花楹等元素的总共10枚彩色二维码“彩蛋”。B画面主题为“彩云风情新丝路”，画面中同样暗藏了东西寺塔、金马碧鸡坊、火把节、过桥米线传说等10个彩色二维码“彩蛋”。市民乘坐地铁时，不妨在车厢中寻找一下，扫码揭秘，读懂昆明。

　　有故事的车站

　　特色车站一站一景 

　　塘子巷站将设机场行李托运站

　　据介绍，地铁4号线单程运行时间为75分钟，普通站点中间站停站约30秒，火车北站、菊华站等换乘枢纽站停站时间约45秒。试运营初期运用列车正线运行27列，备车9列，高峰期正线运行列车将调整为31列。6号线全线共配列车8列，其中正线运行7列，1列备车。后期，地铁4号线和6号线二期还将结合实际客流情况，逐步调整并优化运力，以满足乘客的出行需求。

　　地铁4号线连接了已通车运行的4条地铁线路，从昆明西北边的金川路站至昆明东南边的昆明火车南站，经过高新、五华、盘龙、官渡、经开、呈贡，全线43.422公里，共设置车站29座（其中换乘站14座），是设计运载人数全网最多、换乘线路最多、线网规模最大、贯穿城区最多、车站站点最多的一条地铁线路。

　　4号线29座车站中，有9座特色车站，分别为海屯路站、苏家塘站、火车北站、菊华站、牛街庄站、广卫站、斗南站、祥丰街站、吴家营站。每座车站设计主题不同，例如，斗南站为“花卉文化”，祥丰街站为“滇池文化”，广卫站为“茶马古道文化”，苏家塘站为“书香文化”，可谓站站皆风景。其中，火车北站整个站厅都被黄色的墙面和灯光包围，那是本地人所熟悉的“昆明黄”，与云南陆军讲武堂、老金碧路的色彩如出一辙，再现了当年法式建筑的印记。墙壁上不再是静态的灯箱广告，取而代之的是LED屏幕，上面布置了“三分钟博物馆”数字艺术墙，让每一位乘客在候车之余领略昆明深厚的历史文化。

　　地铁6号线二期与一期贯通运营后，全线长约25公里，共8座车站，由市区直达长水机场。6号线二期开通首日，记者体验发现，从市中心的塘子巷到长水机场，只用了30分钟。

　　未来，塘子巷站还要设立一个机场行李托运站。建成后，旅客在市内即可办理行李托运、登机牌打印等航空服务，为市民直达机场提供一站式服务。

　　有温度的接驳

　　47条公交线路大调整

　　方便“无缝”换乘

　　为方便市民快捷换乘，昆明公交集团合理规划轨道站点交通接驳的配套设施，将对47条公交线路集中大调整。

　　据介绍，昆明公交集团制定了《轨道4号、6号线二期公交优化专题方案》，涉及的47条公交线路中，26条公交线路优化调整，3条新增改造，18条恢复原线、原车场行驶。

　　在地铁4号线，昆明公交将沿线区域划分为5个片区：西北片区、米轨沿线片区、凉亭羊甫片区、螺蛳湾片区、呈贡片区，按照公交运营实际，调整公交线路进行接驳换乘。学府路与建设路交叉口路面恢复后，公交1路、115路、244路、Z2路将恢复原线行驶。

　　在地铁6号线，菊花村公交场站建成投入使用后，公交5路、11路、12路、28路、51路、62路、72路、98路、111甲线、111乙线、184路、232路、254路和K6路将恢复回菊花村车场发车。

　　目前，昆明公交集团已完成170路、216路、106路、127路、133路、239路、266路、Z41路、K53路、K19路、Z112路这11条公交线路的优化调整，其余公交线路优化调整工作正按计划、分批分次地稳步推进当中。

　　有内涵的票卡

　　日票有三种花式票卡

　　用完还可以留念

　　为助力地铁6号线二期及4号线开通，同时满足短期入昆旅游、出差的外地乘客及每日需要多次乘坐地铁的本地乘客的出行需求，昆明地铁23日起发行一日票、三日票和七日票。一日票15元/张，三日票35元/张，七日票77元/张。广大乘客可在昆明地铁全线车站客服中心通过现金购买。

　　一日卡票面以风景名胜为载体，描绘了秋夜于大观楼赏菊赏月的场景，通过“花、月、夜”等元素，展示昆明花之城的静谧之美。

　　三日卡票面体现了人与鸥依偎的画面，展示了昆明人与西伯利亚红嘴鸥长达35年的友谊，也展示了昆明城市每年冬日的一道靓丽风景线。

　　七日卡票面选取云南少数民族刺绣元素，鲜艳的色彩、传统的图案，彰显了别具一格的云南民族文化特色。  

　　日票在有效时间段内乘客可不计里程、不计次数乘坐地铁，单次乘车时限为180分钟。使用完毕票卡不回收，乘客可留作纪念。

　　有规模的线网

　　从“十”字骨骼干线发展成“米”字网络

　　在地铁4号线和6号线二期开通之前，昆明地铁运营里程88.7公里，在全国排名第18位。4号线、6号线二期开通后，昆明地铁通车里程达到139.4公里，根据中国城市轨道交通协会发布的2020年上半年统计数据(截至6月30日)，昆明地铁在全国已开通地铁的37个城市中，运营里程长度位列第15位。

　　市交通运输局相关负责人表示，随着地铁4号线、6号线二期的开通，昆明地铁正式步入“百公里”时代，地铁发展脉络从“十”字骨骼干线发展成“米”字网络，标志着昆明地铁行业全面进入网络化运营时代。新线的开通，将进一步完善昆明地铁线网结构，增加线网密度，全面助力城市功能布局的优化，有效推进主城西北片区、经开片区与呈贡新城的交通联系，促进机场与市内交通的高效衔接，深入带动相关片区的发展，增进地铁行业的规模化效应发挥，更好地缓解城市交通的拥堵压力。

　　昆明地铁之前已形成以1、2号线首期和3号线为主的十字骨干线网，4号线和6号线二期的开通，将“十”字骨骼干线发展成“米”字网络。尤其是4号线将东南与西北两个端点进行连接，填补了高新区、经开区无地铁的空白。

　　但在4号线和6号线二期开通之后，昆明西南、东北方向仍有地铁空白区。云南大学建筑与规划学院教授王培茗认为，未来5年，在地铁5号线，1、2号线二期工程，甚至7、8、9号线完工后，昆明地铁将真正从十字骨干线变成地铁线路网。在地铁网络形成后，地铁站周边几百米到1公里的地方都将被地铁覆盖，届时地铁人流量可能成几十倍的增加，将对昆明未来的交通实现一个良好的解堵效果。（昆明日报）